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凯撒重型自动门介绍

随着时代的发展,国内对自动门的需求也逐渐从方便向多样化发展,其中一个重要分支就是重型门。其实,重型门不是目标,而是结果。请先想一个问题:为什么奔驰、宝马等进口品牌要加长轴距才能卖得好?

认识汽车的朋友一定知道,加长轴距意味着失去操控性。不过,这些进口品牌车的轴距都是经过专业计算和调整的,所以改装起来并不容易。是什么让国内更愿意放弃操控性能而以更高的价格购买长轴距版呢?归根到底,还是个“面子”问题。

重型自动门

一般来说,如果高价购买的豪车轴距不长,就不够优雅。中国人很讲究外表和面子,所以他们特别愿意在这方面花钱。然而,谁不想让自己的外表更豪华呢?那么如何计算年级的气氛呢?与汽车的轴距相比,门面自然是特定的尺寸,因此,高3米或4米、宽6米或7米的门洞在我国迅速兴起。

当门尺寸增大时,自动门的重量自然会上升;此时,自动门的安全考虑尤为重要。随着门重量的增加,如果开门速度不变,重型门的动力会成倍增加。一旦发生碰撞,后果不堪设想.

因此,对于重型门,设计师和总包商一般不敢大意,经常推荐国内外一线品牌,为什么?首先,国内外知名品牌的质量/安全是有保障的,而且大多数品牌都有国际第三方认证,国内外案例多,选材和使用都比较方便;其次,这类入口或整体幕墙的预算通常比较宽裕,有资格更好地使用产品。

重型自动门

综上所述,这是一线品牌重型门在中国市场具有巨大潜力的内在逻辑。让我们看看门是如何定义的?选择重型门时需要注意什么?

一般来说,单门重量超过200公斤可视为重型门。重型门的范围比较广,从200公斤到500公斤,1吨,2吨,甚至5吨。这里有两个重要的概念需要注意:一个是开关门的速度,另一个是开关门的频率。随着重型门重量的增加,这两个参数逐渐减小。原因主要是出于安全考虑。随着重型门重量的增加,门扇的冲击力也随之增大。为了控制整个系统的动能,使之符合国际安全标准,必须相应降低开关速度。但是,随着转速的降低,从开启到关闭的时间变长,在一定程度上导致了开启频率的降低,这就意味着它不能完全满足大流量、频繁开启的进气道的需求,但是从另一个角度来看,降低启闭频率可以有效地改善自动门的使用寿命。(毕竟它的维护费用并不便宜)

因此,如何在门重与需求之间找到平衡点,成为一项更有价值的技术工作。一般来说,单扇门重量小于400kg时,仍能保证0.5m/s的最大开关门速度。这种速度与市面上普通自动门的速度相同。但需要注意的是,它的重量已经超过普通自动门好几倍。因此,很难达到同样的安全水平。

单门重量超过400kg时,最大开关门速度限制在0.3m/s,以保证整个系统的安全。然而,对于一些人来说,开关门的速度太慢了。但是,很难满足经常出入正门的要求。试想一下,如果便利店的自动门完全打开需要10秒,而打开到一个人的宽度需要2-3秒,你就可以理解其中的原因了。

重型自动门

因此,在选择重型门时,必须根据应用场景因地制宜地调整措施。如果是主出入口,则必须控制单扇门的重量。特别是大而重的门不必经常或偶尔打开。这里有几个例子让你了解:苹果专卖店的单门重700公斤,每天营业时间只开闭一次;上海BFC文艺复兴艺术中心的重型门重2吨,只有天气好有活动时,才能打开室外平台。上海迪士尼乐园剧场后台侧门重2吨,每天运送大型道具时才打开。

另外要注意的是安全和防撞安全保护。由于重型门的冲击力比普通平移门大,所以安全防护必须更加小心。传统的无线电眼是最基本的安全防夹传感器,但其使用也受到限制,即到无线电眼的有效距离一般只有5米,如果门宽大于5米,电眼就不适用了。虽然主动式红外光幕传感器的保护范围远高于电眼,但其局限性在于安装高度。一般安装高度仅为3.5米左右,4米为极限。如果传感器超过4米,由于反馈能量不足,传感器将无法正常工作。然而,重型门的高度往往是5米,因此传统的防护手段很难避免。

重型自动门

如果自动门感应器4米的正常工作范围内不工作,则自动门感应器的检测精度高于激光传感器的正常工作范围。因此,激光传感器是未来重型门安全防护的最佳合作伙伴。虽然激光传感器的成本不便宜,但重型门的价格却相对要低。毕竟,买得起重型门的顾客可能会关注质量、安全性或可靠性,而不是价格。

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