教育-实用、诱人和安全的建筑管理系统 无障碍门，预防性防火和防止破坏：这些只是几个关键字，形成了对门，窗户和安全技术在教育方面的需求。凯撒理解这些需求，并在项目的每个阶段提供个性化的、面向解决方案的建议. 创新的教育楼宇管理系统 幼儿园、小学和中学使用的架构需要功能、吸引力和安全性。所有教育设施都是规划的一部分。自动平移门和平开门确保学生在没有第三方协助的情况下进入大楼。另外的传感器可以自动打开车门，自由摆动功能允许门打开最小的力。 另一点很重要：集成的闭门器确保门窗不应该为破坏提供任何空间。 …

特殊需求需要专门的解决方案–包括安全性！ 在办公楼中，门、窗和安全概念是用来处理有时相互冲突的要求的。此外，对美学上有吸引力的解决方案有很大的需求。凯撒解决方案将标准化技术与专业需求结合起来。 令人印象深刻的功能性入口区 办公大楼的入口处通常需要给人留下深刻印象，鼓舞人心，但也要吸引人。需要满足经典的要求，如无障碍门的舒适性、出入控制、防盗、紧急出口保护和火灾时可靠的烟雾清除，以及远程操作和监控。凯撒解决方案在许多方面都有帮助。 凯撒的全自动门系统是可靠和安全地处理人们整天来来往往的…

在酒店和餐饮业中，客人的健康一直是最重要的：体验和舒适，有品位的环境和顺畅的服务，以及卫生和安全，是任何酒店确保客人有一个愉快的时间和美好的回忆他们的夜晚或住宿的重要考虑。 任何一家酒店的入口区域都决定了基调。 酒店客人和游客在入口处享受愉快的接待。大厅也需要受到保护，以免受到气流和外部噪音的干扰。最终，入口区域决定了酒店电话卡的基调，并应反映整个建筑的设计理念。凯撒为这些频繁使用的区域提供多种解决方案，这些解决方案可以自定义集成以匹配体系结构。该系列包括：自动平移门，弧形自动门，平开门，旋转门…

做一个自动门需要多少钱，这是常常困扰第一次想做自动门的人。 做自动门成本包括门机、门体和安装方式三个部分： 1. 门机（控制系统），跟任何产品一样，自动门机也有高中低档次之分，不同档次的产品，其品质、性能、价格都会有差别，还有功能性的要求，安全性的要求，与门禁系统扩展性的要求等等；如凯撒自动门属于欧式风格的高端产品，品质和性能方面都是高阶的标准，而因为是国产品牌，中国制造，因此价格是接地气的，性价比是无可挑剔。 2. 门体包括移动部分和固定部分，可以采用的材料可以多种多样，常用的是透明玻璃，或加…

随着5G时代的来临，互联网应用更为深入和广泛，在自动门方面也同样如此， 凯撒自动门率先开辟出一片新天地。 自动门在互联网应用主要分为两大部分，一是通过互联网控制自动门的运行，二是通过互联网对自动门运行状态进行监控，并收集数据。 一. 凯撒自动门可以通过手机、wifi局域网对自动门进行控制，也可以通过广域网，既上网对自动门进行远程控制，控制自动门的运行状态，比如自动模式、局部开启模式、单向进出模式等； 二. 链接上互联网的凯撒自动门，通过相应的管理程序和软件，可以对自动门运行状态进行跟踪、监控，并…

德国德恩科电机，欧式系统 凯撒一号智能控制系统，自动门关闭时如遇到障碍物，稍加接触即时移开，接触力度轻微，安全可靠。     红外探测光幕  红外探测光幕，大小事物一概不漏，无论成人孩童，就算小宠物都一律不放过，只要遇到光幕，自动门及时移开。 超静音性能  采用顶尖的技术，精密的工艺，凯撒一号自动门运行超静音，声音测试为40-60分贝，相当于一般室内对话的音量。             &nbsp…

自动感应门：     随着互联网走进千家万户，app远程控制自动门也成为可能； 国际认证 ES200 行销世界三十多个国家。 广泛应用

低碳正流行 带来门窗行业新的技术标准      低碳、环保、节能是新新人类新新时代的关键词，人们不再以奢华浪费来显示自己的尊贵地位，而是以低碳环保来体现自己的品味。门窗也顺应时代潮流，雄赳赳气昂昂的朝着节能环保方向大步前进着。   如何让门窗实现节能？      提高门窗的装配质量。尽可能的减小门窗框、扇相邻构件装配间隙；框与扇之间留有适量的配合间隙；框和扇之间搭接量适中；密封条、毛条等装配均匀、牢固，接口…

1.如何购买自动门? 根据安装自动门的环境及要求，考虑选择自动门的配置。 　　1）感应器的选择：在高档酒店、写字楼，可以选择高灵敏度的感应器；在人行道边上的银行、商店等经常有人路过的地方，选择窄区域的感应器。         2）安全辅助装置：在高档酒店等地方需要杜绝自动门的夹人事件，可以选择安装防夹人红外感应器。 　　3）安装门禁系统及电锁：在自助银行安装自动门，可以增加安装自助银行门禁系统，加装电锁，以便实现对进出门的控制…

       德国多玛自动门项目系统解决方案 由慕尼黑机场管理局，Flughafen慕尼黑有限公司投资的，新落成的"2号 航站楼"、已成为机场和整个德国南部经济地区增长的重要枢纽。 慕尼黑的新航站楼，2003 年 6 月 29 日 — — 经历大约三年建设— — 投入使用的玻璃多维建筑物提供了宽敞的空间，每年的客运量会增加到 50 万人 高度现代化的航站楼由 …